רוב מי שמגיע לשלב שבו צריך להעביר צינור או כבל מתחת לכביש, למגרש או למבנה, שואל את עצמו שאלה פשוטה: למה לשלם ליועץ, אם אפשר להתקשר לקבלן קידוחים שיבוא, יסתכל ויגיד מה צריך לעשות? זו שאלה הוגנת, ויש לה תשובה כנה. קבלן שמגיע לתת הצעת מחיר עונה על השאלה "האם אני יכול לבצע את זה, ובכמה". יועץ קידוחים עונה על שאלה אחרת לגמרי: "מה הדבר הנכון לעשות כאן". לפעמים התשובות זהות. לא מעט פעמים הן שונות מאוד, וההבדל ביניהן הוא בדיוק המקום שבו פרויקטים מסתבכים.
קבלן רואה את השטח דרך המכונה שיש לו, השיטה שהוא מכיר והצוות שעומד לרשותו. זה טבעי, וזה לא הופך אותו לפחות מקצועי. אבל מי שיישא בתוצאות של תוואי לא נכון, קוטר שלא מתאים, אישור שלא התקבל או תשתית שנפגעה, הוא בסופו של דבר מזמין העבודה. ייעוץ לקידוחים נועד להגדיר את הפרויקט לפני שמישהו מתמחר אותו, כך שההחלטות החשובות יתקבלו לפי השטח ולא לפי הציוד הזמין. במאמר הזה נעבור על מה יועץ קידוחים עושה בפועל, מי בדרך כלל צריך אותו, באילו מצבים הוא כמעט הכרחי, ואיך בוחרים יועץ שבאמת יחסוך לכם כסף.
מה ההבדל בין ייעוץ לקידוחים לבין סיור של קבלן?
סיור של קבלן לקראת הצעת מחיר הוא בדרך כלל קצר וממוקד. הוא בודק אם יש גישה למכונה, מעריך אורך וקוטר, מסתכל על סוג הקרקע לפי מה שנראה על פני השטח, ויוצא עם מספר. אין בזה פסול, אבל זה לא תכנון. ייעוץ, לעומת זאת, מתחיל מהשאלה מה צריך לעבור מאיפה לאן, ובודק את כל האפשרויות: אולי נקודת כניסה אחרת תקצר את הקידוח בשליש, אולי בקוטר הנדרש עדיף קידוח בדחיקה על פני קידוח מכוון, אולי העומק שנקבע בתכנית יחייב דו״ח שקיעות שאף אחד לא תכנן להזמין, ואולי בכלל מתחת לתוואי עובר קו ישן שמחייב לשנות כיוון.
ההבדל השני הוא בנקודת המבט. יועץ אינו צריך "לסגור" את העבודה, ולכן הוא יכול להגיד דברים שקבלן לא תמיד ממהר להגיד: שהלוח זמנים לא ריאלי, שחסרה בדיקת קרקע, שהקוטר שנבחר מוגזם, או שהפרויקט צריך קודם כל אישור של גורם שלא חשבתם עליו. התפקיד שלו הוא לצמצם את אי הוודאות, לא למכור שיטה.
מי בדרך כלל צריך ייעוץ לקידוחים?
הפונים לייעוץ מגיעים מכמה כיוונים שונים, ולכל אחד מהם יש סיבה אחרת לבקש אותו:
- מהנדסים ומתכננים – מתכנן קווי מים, ביוב או חשמל יודע לשרטט תוואי, אבל לא תמיד יודע מה מכונת קידוח מסוגלת לעשות בשטח. מה רדיוס הכיפוף המותר לצינור שבחר, כמה מרחב צריך מאחורי נקודת היציאה כדי לפרוש את הצינור, מה זווית הכניסה הנדרשת כדי להגיע לעומק מסוים. תכנית שלא לוקחת את אלה בחשבון חוזרת מהשטח לתיקון, ולפעמים רק אחרי שהקבלן כבר התארגן.
- רשויות מקומיות ותאגידים – מהנדס רשות שמוציא מכרז לעבודת תשתית שכוללת חציות צריך לכתוב מפרט וכתב כמויות שאפשר יהיה לתמחר בצורה הוגנת ולהשוות בין הצעות. מפרט עמום מביא הצעות שאי אפשר להשוות, ובהמשך גם דרישות לתוספות. ייעוץ בשלב הזה עוזר להגדיר את השיטה, הקוטר, העומק והדרישות לניווט ולמדידה, כך שכל המציעים יתמחרו את אותה עבודה.
- קבלני תשתיות – קבלן ראשי שזכה במכרז לפיתוח או להנחת קווים, ואין לו מערך קידוח משלו, צריך להחליט איזה חלק מהעבודה לבצע בחפירה ואיזה בקידוח, ולמי להעביר את הקידוחים. ייעוץ עוזר לו לתמחר נכון את סעיף הקידוחים כבר בהגשה, ולהימנע ממצב שבו הסעיף הזה מוחק את הרווח של כל הפרויקט.
- יזמים ובעלי נכסים – יזם של מבנה תעשייה, חקלאי או בעל מגרש שצריך חיבור לתשתית מעבר לכביש, נתקל לעיתים קרובות לראשונה בעולם של אישורים, תיאומים ובדיקות. בשבילו, ייעוץ הוא בעיקר מפה: מה צריך לעשות, באיזה סדר, מול מי, וכמה זמן זה צפוי לקחת.
מה יועץ קידוחים בודק בפועל?
ייעוץ רציני לא נעשה מהמשרד. כדי לתת המלצה שאפשר לסמוך עליה, צריך להגיע לאזור הקידוח עצמו, לראות את השטח, ולעבור על התכניות של המערכות הקיימות, כולל התכניות של הרשויות. רק אחרי זה אפשר לקבוע איך כדאי לבצע את הקידוח, מאיזו נקודה ועד איזו נקודה, ובאיזה קוטר, אורך ועומק. אלה הנושאים העיקריים שבודקים:
- תשתיות קיימות. מה כבר עובר בתוואי ובסביבתו, לפי התכניות ולפי בדיקה ואיתור תשתיות בשטח, ואיפה צריך לחשוף ידנית לפני שקודחים.
- סוג הקרקע. חול, חרסית, כורכר או סלע, וכל אחד מהם משנה את השיטה, את הכלים ואת קצב ההתקדמות. כשאין מספיק מידע, היועץ ימליץ אם צריך קידוחי ניסיון או בדיקה של יועץ קרקע.
- נקודות כניסה ויציאה. איפה אפשר להציב את המכונה, איפה יחפרו הבורות, והאם יש מספיק מרחב לפרוש את הצינור לפני המשיכה.
- גאומטריית הקידוח. אורך, עומק, זוויות ורדיוסים, בהתאם לצינור שנבחר ולמכשולים בדרך.
- דרישות של גורמים מאשרים. רשות מקומית, נתיבי ישראל, רכבת ישראל, חברת החשמל או תאגיד המים, וכל אחד מהם עם דרישות משלו לעומק, למרחקים ולמסמכים.
- סיכונים. קרבה ליסודות של מבנים, חשש לשקיעות בכביש, דליפה של בוץ קידוח אל פני השטח, מי תהום, ומה עושים אם הם מתממשים.
חלק מהנושאים האלה נשמעים טכניים, אבל כל אחד מהם יכול לבדו לשנות את המחיר ואת לוח הזמנים. מי שמכיר את הטעויות הנפוצות בתכנון וביצוע קידוחים אופקיים יודע שכמעט כולן מתחילות בדיוק כאן, בשלב שבו עוד היה אפשר לתקן בעלות של שרטוט.
מתי ייעוץ לפני הקידוח הוא כמעט הכרחי?
לא כל קידוח מצריך תהליך ייעוץ מלא. חיבור קצר של כבל תקשורת מתחת לשביל בשטח פתוח הוא עבודה שקבלן מנוסה יודע לבצע בלי הרבה הכנה. אבל יש מצבים שבהם דילוג על ייעוץ הוא כמעט תמיד טעות יקרה.
הראשון הוא חציית כביש בין-עירוני או מסילה. כאן יש גורם מאשר עם דרישות כתובות, ולעיתים נדרש דו״ח שקיעות של יועץ קרקע לפני שאפשר בכלל לקבל הרשאה. השני הוא קוטר גדול או קידוח ארוך, שבהם כל טעות בבחירת השיטה או הציוד מתורגמת לימים של עבודה ולסכומים משמעותיים. השלישי הוא חשד לסלע או לקרקע לא אחידה, שבהם קידוח בסלע דורש היערכות שונה לגמרי. הרביעי הוא סביבה עירונית צפופה, עם הרבה תשתיות קיימות ומבנים קרובים. והחמישי, שמפתיע לא מעט אנשים, הוא אחרי ניסיון קידוח שנכשל: כשקבלן אחד כבר נתקע, ניתוח מסודר של מה שקרה חוסך את הכישלון השני.
יש גם רגע בזמן שבו הייעוץ שווה הכי הרבה, והוא לפני שהתכנית נסגרת ולפני שיוצאים להצעות מחיר. ייעוץ שמגיע אחרי שהמכרז כבר פורסם או אחרי שהקבלן כבר בשטח עדיין יכול לעזור, אבל חלק מהחיסכון כבר הוחמץ.
מה מקבלים בסוף תהליך הייעוץ?
התוצר של ייעוץ טוב הוא החלטות, לא רק התרשמות. בסוף התהליך אמורה להיות לכם תמונה ברורה של התוואי המומלץ ונקודות הכניסה והיציאה, השיטה המתאימה (קידוח אופקי מכוון, דחיקה או שילוב), הקוטר והעומק, הבדיקות והאישורים שנדרשים לפני הביצוע, והסיכונים העיקריים עם הדרך להתמודד איתם. על הבסיס הזה אפשר לבקש הצעות מחיר שמתייחסות לאותה עבודה בדיוק ולהשוות ביניהן באמת, לעדכן את התכנית לפני הגשה לגורמים המאשרים, או להכניס לכתב הכמויות של מכרז סעיפים שלא ייפתחו בהמשך.
כמה ייעוץ עולה, וכמה הוא חוסך?
העלות של ייעוץ תלויה בהיקף הפרויקט ובמורכבותו, אבל כדאי להסתכל עליה ביחס הנכון. כדי לקבל פרופורציה, נתיבי ישראל מפרסמת תעריף למתכננים שעובדים עבורה, ובו נקבע לתכנון קידוח אופקי מחיר בסיס פאושלי של כ־7,750 ש״ח (צמוד למדד אוגוסט 2013), שכולל תכנון מוקדם, תכנון מפורט ופיקוח עליון, בלי קשר לאורך הקידוח. זה תעריף של גוף מסוים לעבודות שלו ולא מחירון שוק, אבל הוא ממחיש את סדר הגודל: ההכנה המקצועית עולה פחות מיום אחד שבו מכונה וצוות עומדים תקועים בשטח, ובוודאי פחות מתיקון של קו מים או כבל חשמל שנפגע.
החיסכון מגיע מכמה כיוונים. הצעות מחיר שאפשר להשוות ביניהן, ולכן בחירה מושכלת יותר. פחות חשבונות חריגים, כי פחות הפתעות. פחות סבבי תיקונים מול הגורמים המאשרים. ולפעמים גם החלטה פשוטה שמשנה את כל התמונה, כמו הזזה של נקודת יציאה שמקצרת את הקידוח או מוותרת על בור בתוך כביש.
איך בוחרים יועץ קידוחים?
המבחן הראשון הוא ניסיון בביצוע. יועץ שמעולם לא עמד ליד מכונת קידוח יכול לכתוב המלצה נכונה על הנייר ובלתי אפשרית בשטח. מי שקדח בעצמו בחול, בחרסית ובסלע, ברחובות צפופים ומתחת לכבישים ראשיים, יודע מה באמת אפשרי ומה רק נראה טוב בשרטוט. המבחן השני הוא נכונות להגיע לשטח. המלצה שניתנת רק לפי תכנית, בלי ביקור באזור הקידוח, היא ניחוש מושכל ולא יותר. המבחן השלישי הוא היכרות עם הגורמים המאשרים ועם הדרישות שלהם, כי חלק גדול מהערך של ייעוץ הוא לדעת מראש מה ייבקש ובאיזה סדר.
כדאי גם לשאול עם מי היועץ עבד. בש.ע.ר קידוח ותשתיות, לדוגמה, ייעוץ לקידוחים ניתן לאורך השנים לחברת החשמל, לתאגידי מים, לרשויות מקומיות, לחברות תקשורת, לקבלנים ולמהנדסים, לצד ביצוע של פרויקטים מסוגים שונים. השילוב הזה בין ייעוץ לביצוע הוא מה שמאפשר לתת המלצות שעומדות במבחן השטח.
שאלות נפוצות על ייעוץ לקידוחים
הקבלן הציע לייעץ בחינם. למה לא להסתפק בזה? אפשר, ובפרויקטים פשוטים זה לפעמים מספיק. רק כדאי לזכור שהמלצה של קבלן נשענת באופן טבעי על הציוד והשיטה שלו, ושהיא ניתנת כחלק מתהליך מכירה. בפרויקט מורכב, או כשמבקשים כמה הצעות, הגדרה מקצועית של העבודה לפני התמחור היא הדרך היחידה להשוות בין קבלנים על אותו בסיס.
האם יועץ קידוחים מחליף יועץ קרקע? לא. יועץ קרקע הוא מהנדס גאוטכני שמבצע או מנחה חקירת קרקע, מחשב שקיעות וקובע ערכי סף. יועץ קידוחים מתמקד בשאלה איך לבצע את הקידוח בפועל: שיטה, ציוד, תוואי, נקודות כניסה ויציאה. בפרויקטים מורכבים, כמו חציית כביש עם קו ביוב, השניים עובדים יחד, וכל אחד משלים את השני.
באיזה שלב של הפרויקט כדאי לפנות לייעוץ? – כמה שיותר מוקדם, ובכל מקרה לפני שהתכנית נסגרת ולפני שיוצאים להצעות מחיר או למכרז. בשלב הזה כל שינוי עולה מעט, ואפשר עוד לבחור בין חלופות. ככל שמתקדמים, האפשרויות מצטמצמות והתיקונים מתייקרים.
האם חברה שמייעצת יכולה גם לבצע את הקידוח? כן, ויש לזה יתרון ברור: מי שנתן את ההמלצה מכיר את הפרויקט לעומק ונושא באחריות לכך שהיא ניתנת לביצוע. מצד שני, אתם תמיד רשאים להשתמש בתוצרי הייעוץ כדי לקבל הצעות גם מקבלנים אחרים. ייעוץ טוב צריך להיות שימושי בלי קשר לשאלה מי יבצע. אם אתם עדיין מתלבטים, כדאי לקרוא גם את המדריך איך לבחור קבלן קידוחים אופקיים.
לפני שמתחילים לקדוח
אם יש לכם פרויקט שכולל קידוח, בין אם זו חצייה של קו מים, ביוב או חשמל ותקשורת, ושאלה אחת לפחות עדיין פתוחה, זה הזמן הנכון לייעוץ. בש.ע.ר קידוח ותשתיות אנחנו מגיעים לאזור הקידוח, עוברים על התכניות של המערכות הקיימות ושל הרשויות, ורק אחר כך ממליצים איך לבצע. השאירו פרטים ונתאם ביקור בשטח.
